|
|
ДЛИНА АВТОПОЕЗДА
Коллеги!
Просьба в данной ветке указывать только длину автопоезда, марку тягача, марку прицепа или полуприцепа, количество единиц. В такой последовательности. Необходимо собрать реальную статистику и объединить перевозчиков попадающих под запрет! ПРОСЬБА: Только без флуда!
06.10.2009 13:29
|
7 европейских автопоездов - с трудом, но габарит
06.10.2009 13:38
|
Цитата (реалгарант-м, ООО @ 06.10.2009 13:38) попадающих под запрет длина, марка, кол-во единиц
06.10.2009 13:42
|
5 фрейтлайнеров с полуприцепами-рефрижераторами: Chereay-2 единицы, HFR SL240, Treilor и Schmitz.
06.10.2009 14:54
|
Цитата (Атлант, ООО @ 06.10.2009 14:54)5 фрейтлайнеров с полуприцепами-рефрижераторами: Chereay-2 единицы, HFR SL240, Treilor и Schmitz. Из обрезков можно будет ещё один реф спаять! так ,что во всём есть положительные моменты! (длинну каждой сцепк напиши! Не понятно чтоли человек написал? Вроде по русски!)
06.10.2009 15:14
|
А какой запрет????? Подробнее расскажите??? И для кого он???
06.10.2009 15:29
|
Сейчас провительство вводит тех регламент ( он касается в основном праоруких и американских автомобилей ) Но еше под него и попадает и длинна автопоезда . Которая по ново введениям должна быть не более ----- 18.75 м .
06.10.2009 16:05
|
19.2 фрейтлайнер , термос реф - шмиц ,( три )
06.10.2009 16:10
|
Цитата (Нетребин Валерий Витальевич, ИП @ 06.10.2009 15:14) Я с Вами, неуважаемый мною господин Нетребин, на брудершафт не пила и не собираюсь. Что мне из своих рефов варить, решу и без Вашей помощи. Машинки возвращаются домой из Сибири, приедут обязательно померяем. Рефы длиной 13,36.
06.10.2009 16:11
|
Цитата (Фролов Олег Эдуардович, ИП @ 06.10.2009 16:05)должна быть не более ----- 18.75 м . к сожалению 16,5
06.10.2009 17:23
|
Цитата (Атлант, ООО @ 06.10.2009 16:11)Цитата (Нетребин Валерий Витальевич, ИП @ 06.10.2009 15:14) Я с Вами, неуважаемый мною господин Нетребин, на брудершафт не пила и не собираюсь. Что мне из своих рефов варить, решу и без Вашей помощи. Машинки возвращаются домой из Сибири, приедут обязательно померяем. Рефы длиной 13,36. Коллеги! Оставьте флуд для других веток! Спасибо!
06.10.2009 17:36
|
VOLVO-американец,прицеп KRONE тент длинна 18,8м
06.10.2009 17:37
|
Интер9800 + Шмитц(13,6) = 17,1
06.10.2009 20:28
|
|
|
20м. МАЗы 6303+прицепы 8378
07.10.2009 11:47
|
Вольво 670 + п\прицеп Листрейлер = 18,9 м МАН 25322 + прицеп Касбёхер = 19,6 (можно задвинуть дышло, будет 18,9 м.) Есть ещё одна одиночка - 12,2 м. Можно фургон поставить покороче, но есть желание прицеп зацепить. А вот какой длины?
07.10.2009 15:51
|
Фред Коламбия (2 шт.) с п/п Шмитц (шторы 2 шт.) - 19,30м. И немножко флуда: на стоянках толком из частников никто про ТР и не слышал, а услышав, машут рукой, типа "ПРОРВЁМСЯ!". Идиоты, мля.
07.10.2009 16:00
|
Ещё есть МАN TGA XXL 18.460 с п/п Шмитц (штора) 16,40.
07.10.2009 16:02
|
Дорогие друзья, ко мне обратились многие перевозчики с прозьбой обьяснить,ситуацию по регламенту г.Путина,(какая должна быть длина автопоезда).Любой длинноносый американец ,не подходит под шаблон г.Путина.Он здесь не причем.Ему регламент (который будет принят в следуещем году )и обоснование подсунул его нукер,который получил,за этот заказ, хорошие деньги.Вспомните Владивосток-праворульные машины,ситуация таже.Вы должны правельно понять,что это заказ от,Т.К.которые имеют свои евро машины,взятые в лизинг и не могут его оплатить,так как много появилось американцев частников-ставки упали,потому ,что американец более проходная машина на наших дорогах(особенно СИБИРЬ),меньше стоимость ремонта,и т.д.Большенство И.П. приобрели данные машины, взяли на себя основную перевозку по сибири и дальному востоку-это очень лакомый кусок,где хорошие ставки, до кризиса Москва-Якутск-среднее-800000,в кризис среднее500000,я не беру другие районы,где он опять на высоте.Американец проходит весовую в 25 тонн легко,еврик плывет на 20-ти. Такие компании,как СКАНИЯ,МАН,ИВЕКА и д.р. понесли большие убытки по продаже,т.к.американец 5-ти лет дает фору новым европейцам,по окупаемости.Поэтому эти компании обьединились и пытаются решить свои финансовые проблемы.Противостоять этим гигантам И.П. в одиночку не по силам.Для этого существует профсоюз дальнобойщиков.Но ,в 2007 году руководство профсоюза не поделив членские взносы от перевозчиков, распалось на мелкие организации,которые пытаються привлеч на свою сторону любого перевозчика,обещая золотые горы.На сегодняшний день ,некоторые организации(именуемые профсоюзами) пытаются ,что -то сделать в это проблеме.Мой совет-работайте спокойно,здоровье ваше, выше всех проблем.Данная тема на контроле.Есть предложения,давайте обьщяться.УДАЧИ ВСЕМ (ни гвоздя,ни жельзя) .
07.10.2009 19:00
|
Цитата ( Половников А.А., ИП @ 07.10.2009 19:00)Дорогие друзья, ко мне обратились многие перевозчики с прозьбой обьяснить,ситуацию по регламенту г.Путина,(какая должна быть длина автопоезда).Любой длинноносый американец ,не подходит под шаблон г.Путина.Он здесь не причем.Ему регламент (который будет принят в следуещем году )и обоснование подсунул его нукер,который получил,за этот заказ, хорошие деньги.Вспомните Владивосток-праворульные машины,ситуация таже.Вы должны правельно понять,что это заказ от,Т.К.которые имеют свои евро машины,взятые в лизинг и не могут его оплатить,так как много появилось американцев частников-ставки упали,потому ,что американец более проходная машина на наших дорогах(особенно СИБИРЬ),меньше стоимость ремонта,и т.д.Большенство И.П. приобрели данные машины, взяли на себя основную перевозку по сибири и дальному востоку-это очень лакомый кусок,где хорошие ставки, до кризиса Москва-Якутск-среднее-800000,в кризис среднее500000,я не беру другие районы,где он опять на высоте.Американец проходит весовую в 25 тонн легко,еврик плывет на 20-ти. Такие компании,как СКАНИЯ,МАН,ИВЕКА и д.р. понесли большие убытки по продаже,т.к.американец 5-ти лет дает фору новым европейцам,по окупаемости.Поэтому эти компании обьединились и пытаются решить свои финансовые проблемы.Противостоять этим гигантам И.П. в одиночку не по силам.Для этого существует профсоюз дальнобойщиков.Но ,в 2007 году руководство профсоюза не поделив членские взносы от перевозчиков, распалось на мелкие организации,которые пытаються привлеч на свою сторону любого перевозчика,обещая золотые горы.На сегодняшний день ,некоторые организации(именуемые профсоюзами) пытаются ,что -то сделать в это проблеме.Мой совет-работайте спокойно,здоровье ваше, выше всех проблем.Данная тема на контроле.Есть предложения,давайте обьщяться.УДАЧИ ВСЕМ (ни гвоздя,ни жельзя) . кто нибудь может объяснить - что и зачем написано в цитируемом фрагменте.... :/
07.10.2009 19:08
|
|